地鐵時速分兩種情況，一種是設計時速（也就是最快行駛速度），該速度通常在60至100km/h。另外一種是載客行駛的平均速度，通常在30-60km/h之間；時速通常是根據城市、線路以及站點距離來設計的；以上海為例，其軌道交通（地鐵和輕軌）各線路的平均行駛速度在35至40km/h。

我國已有45座城市開通了地鐵，城市想要開通地鐵的有三個硬條件，公共財政預算收入的至少300億以上、GDP總值得達到3000億以上、市區人口有300萬以上，這是硬門檻，缺一不可。并不是有錢就行哦，根據數據統計我國有83個城市滿足經濟總量要求，但是有些城市人口卻沒這么多，所以不符合現有的地鐵建設條件。

修建地鐵是非常復雜的工程，涉及的專業就有40多個。要修建一條地鐵，首先要做的就是線路規劃，然后再進行地質構造勘察，接著就是對各個地鐵站點位置的確定，然后再進行施工。修建地鐵整個過程是非常漫長的，在挖地下隧道的時候還需要用到盾構機。